| Продукт |
D-series motor right hand |
|---|---|
| Рабочий объем и входной привод |
29cc SAE B straight key |
| Монтажный фланец |
SAE B 2 bolt |
| Прикрытие, контроль и портирование |
High flow (>25 GPM) anti-cavitation valve , 1 5/16 ORB , idler drain |
| Встроенный клапан один |
Relief valve , internal drain , 207 bar |
| Встроенный клапан два |
Anti-cavitational valve |
| Клапан с болтовым креплением |
No bolt-on valving |
| Паспортная табличка |
Standard nameplate |
| Особые характеристики |
Standard black paint |
| К: ОСОБЕННОСТИ |
Standard black paint |
| Винты |
PD: Screws |
DEMR-29PB-BB-C111-G207-A000-N000-PD-AN-NNN
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
Характеристики
Похожие товары
11101980
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
DEMB-19TY-AA-N111-N000-N000-N000-AN-NNN
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
DEMB-29TY-AA-N112-N000-N000-N000-AN-NNN
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
DEMB-32TY-BB-N111-N000-N000-N000-AN-NNN
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
DEMR-38TY-BB-C111-G241-A000-N000-AN-NNN
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
GEAR MOTOR, D-SERIES BI DIRECTIONAL
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
GEAR MOTOR, D-SERIES CW
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
GEAR MOTOR, D-SERIES CW
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.