Гидравлические клапаны

Мы предлагаем широкий ассортимент обратных клапанов с номинальным расходом до 300 л/мин [80 галлонов США/мин] и номинальным давлением до 350 бар [5000 фунтов на квадратный дюйм]. Обратные клапаны с интегральным контуром (ICS) доступны в стандартных, обратных и вставных моделях, а наши ввинчиваемые картриджные клапаны управляются напрямую или с помощью пилота. Наши клапаны прямого действия вписываются в стандартные полости и могут быть установлены в коллекторах, а наши модели с пилотным управлением часто используются для блокировки позиционной нагрузки или, когда ни обгонные нагрузки, ни скорость спуска не являются факторами, в качестве альтернативы уравновешивающим клапанам.

Мы предлагаем широкий ассортимент обратных клапанов с номинальным расходом до 300 л/мин [80 галлонов США/мин] и номинальным давлением до 350 бар [5000 фунтов на квадратный дюйм]. Обратные клапаны с интегральным контуром (ICS) доступны в стандартных, обратных и вставных моделях, а наши ввинчиваемые картриджные клапаны управляются напрямую или с помощью пилота. Наши клапаны прямого действия вписываются в стандартные полости и могут быть установлены в коллекторах, а наши модели с пилотным управлением часто используются для блокировки позиционной нагрузки или, когда ни обгонные нагрузки, ни скорость спуска не являются факторами, в качестве альтернативы уравновешивающим клапанам.

Мы предлагаем широкий ассортимент обратных клапанов с номинальным расходом до 300 л/мин [80 галлонов США/мин] и номинальным давлением до 350 бар [5000 фунтов на квадратный дюйм]. Обратные клапаны с интегральным контуром (ICS) доступны в стандартных, обратных и вставных моделях, а наши ввинчиваемые картриджные клапаны управляются напрямую или с помощью пилота. Наши клапаны прямого действия вписываются в стандартные полости и могут быть установлены в коллекторах, а наши модели с пилотным управлением часто используются для блокировки позиционной нагрузки или, когда ни обгонные нагрузки, ни скорость спуска не являются факторами, в качестве альтернативы уравновешивающим клапанам.

Мы предлагаем широкий ассортимент обратных клапанов с номинальным расходом до 300 л/мин [80 галлонов США/мин] и номинальным давлением до 350 бар [5000 фунтов на квадратный дюйм]. Обратные клапаны с интегральным контуром (ICS) доступны в стандартных, обратных и вставных моделях, а наши ввинчиваемые картриджные клапаны управляются напрямую или с помощью пилота. Наши клапаны прямого действия вписываются в стандартные полости и могут быть установлены в коллекторах, а наши модели с пилотным управлением часто используются для блокировки позиционной нагрузки или, когда ни обгонные нагрузки, ни скорость спуска не являются факторами, в качестве альтернативы уравновешивающим клапанам.

Мы предлагаем широкий ассортимент обратных клапанов с номинальным расходом до 300 л/мин [80 галлонов США/мин] и номинальным давлением до 350 бар [5000 фунтов на квадратный дюйм]. Обратные клапаны с интегральным контуром (ICS) доступны в стандартных, обратных и вставных моделях, а наши ввинчиваемые картриджные клапаны управляются напрямую или с помощью пилота. Наши клапаны прямого действия вписываются в стандартные полости и могут быть установлены в коллекторах, а наши модели с пилотным управлением часто используются для блокировки позиционной нагрузки или, когда ни обгонные нагрузки, ни скорость спуска не являются факторами, в качестве альтернативы уравновешивающим клапанам.

Мы предлагаем широкий ассортимент обратных клапанов с номинальным расходом до 300 л/мин [80 галлонов США/мин] и номинальным давлением до 350 бар [5000 фунтов на квадратный дюйм]. Обратные клапаны с интегральным контуром (ICS) доступны в стандартных, обратных и вставных моделях, а наши ввинчиваемые картриджные клапаны управляются напрямую или с помощью пилота. Наши клапаны прямого действия вписываются в стандартные полости и могут быть установлены в коллекторах, а наши модели с пилотным управлением часто используются для блокировки позиционной нагрузки или, когда ни обгонные нагрузки, ни скорость спуска не являются факторами, в качестве альтернативы уравновешивающим клапанам.