| Продукт |
D-series motor bi-directional |
|---|---|
| Рабочий объем и входной привод |
45cc SAE B tapered #506 key , speed sensor |
| Монтажный фланец |
SAE B 2 bolt speed sensor |
| Прикрытие, контроль и портирование |
Reversing valve shock valve , 1 5/16 ORB , drive drain , left-hand (counter-clockwise) primary rotation |
| Встроенный клапан один |
Reversing valve |
| Встроенный клапан два |
210 bar shock valve |
| Клапан с болтовым креплением |
Cover for interface |
| Паспортная табличка |
Standard nameplate |
| Особые характеристики |
Standard black paint |
| К: ОСОБЕННОСТИ |
Standard black paint |
| Винты |
AS: Screws |
DEMB-45HY-BZ-L112-R000-S210-SHIP-AS-AN-NNN
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
Характеристики
Похожие товары
DEMB-32TY-BB-N111-N000-N000-N000-AN-NNN
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
DEMB-38TK-BB-N110-N000-N000-N000-AN-AN-NNN
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
DEMR-38TY-BB-C111-G241-A000-N000-AN-NNN
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
GEAR MOTOR, D-SERIES BI DIRECTIONAL
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
GEAR MOTOR, D-SERIES BI DIRECTIONAL
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
GEAR MOTOR, D-SERIES BI DIRECTIONAL
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
GEAR MOTOR, D-SERIES BI DIRECTIONAL
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.
GEAR MOTOR, D-SERIES CCW
Благодаря рабочему объему от 17,6 см3 до 48,3 см3 [от 1,08 дюйма3 до 2,95 дюйма3] и номинальному давлению до 276 бар [4000 фунтов на квадратный дюйм] наши чугунные мотор-редукторы максимизируют производительность мобильных приложений при пиковых уровнях мощности и рабочих температурах. Они сокращают выбросы, повышают производительность и топливную экономичность, обеспечивая при этом гибкость установки в ограниченном пространстве благодаря вариантам боковых и задних портов, а также размеру корпуса на 20 % меньше, чем у обычных мотор-редукторов.